Wight: 650gsm, 610gsm, 600gsm, 550gsm, 500gsm La personnalisation est également possible
Couleur: Toute couleur
Applications: Bâche de fret de train, bâches de remorque, couvertures de bateau, industriel, agricole, transport, entrepôt, élevage
Équipe de vente professionnelle, plus de 15 ans d'expérience dans la production de bâche de train, plus de 10 ans d'expérience de produit fini d'OEM & ODM, nous sommes une usine qui offreMatériel de bâche en grosÀ Haining, La plus grande caractéristique de notreBâche de camion en PVCEst stable et durable qualité.
Feartures: Recyclable, couleur vive, étanchéité à l'air, Antibactéries,
La bâche de train en PVC est utilisée pour le transport ferroviaire sécurisé. Ce matériau est très résistant à la déchirure, résistant à l'abrasion, à la traction et aux intempéries, ce qui le rend idéal pour le transport ferroviaire à grande vitesse et longue distance.
La bâche de cargaison de train en PVC est 100% étanche, avec des propriétés d'isolation thermique, capable de résister aux températures élevées générées lors d'un voyage à grande vitesse.
| Articles | Tissu polyester | Poids (g/sqm) | Description |
| GLT1102 | 1000D * 1000D 20*20 | 680 | Bâche laminée en PVC |
| GLT1103 | 1000D * 1000D 20*20 | 650 | |
| GLT1104 | 1000D * 1000D 20*20 | 610 | |
| GLT1105 | 1000D * 1000D 9*9 | 580 | |
| GCT2204 | 1000 * 1000D 23*23 | 750 | Bâche enduite de PVC |
| GCT2205 | 1000 * 1000D 20*20 | 680 | |
| GCT2206 | 1000 * 1000D 20*20 | 650 | |
| GCT2208 | 1000 * 1000D 20*20 | 610 | |
| GKCT3304 | 1000 * 1000D 23*23 | 850 | Bâche enduite de couteau |
| GKCT3305 | 1000 * 1000D 20*20 | 650 | |
| GKCT3305 | 1000 * 1000D 20*20 | 610 |
| Tissu enduit de PVC 550gsm Anti-UV, solidité des couleurs, anti-moisissure, champignon | |||
| Propriétés | Unités | Méthode d'essai | Valeur moyenne |
| Densité de filetage de base | Denier | DIN53350 | 1000 * 1000D |
| Densité de tissu de base | Fil/pouce | DIN53351 | 18*18 |
| Poids du tissu fini | Gramme/m2 | DIN53352 | 550 |
| Poids du tissu de base | Gramme/m2 | DIN53352 | 157 |
| Épaisseur-produit fini | Um | DIN53352 | 42 |
| Chaîne de force de rupture | N/5cm | GB/T1040 | 2000 |
| Brasse de force de rupture | N/5cm | GB/T1040 | 1800 |
| Chaîne de force de déchirure | N/5cm | DIN 53363 | 220 |
| Trame de force de déchirure | N/5cm | DIN 53363 | 200 |
| Adhension | N/5cM | DIN 53357 | 120 |
| Plage de température | ℃ | DIN 53368 | -30 ~ + 70 |
| Largeur maximale | 3.50M | Auto-extinction | |
La bâche de fret de train en PVC est utilisée pour le transport ferroviaire sécurisé. Ce matériau est très résistant à la déchirure, résistant à l'abrasion, à la traction et aux intempéries, ce qui le rend idéal pour le transport ferroviaire à grande vitesse et longue distance.
Il est 100% étanche, avec des propriétés d'isolation thermique, capable de résister aux températures élevées générées lors d'un déplacement à grande vitesse.
100% étanche, résistant au pliage, sans acide phtalique, résistant à la perforation, résistance à l'alcool, super résistance à la déchirure, froid-chaud-40-70 °C,
Résistance à la corrosion: En tant que fabricant professionnel de bâche de PVC, la production de matériel de PVC de Gs est leader de l'industrie, parce que notre équipement est importé d'Allemagne, l'équipe de technologie de recherche et développement est également d'Allemagne, le support de production avancé peut garantir que le matériau PVC est résistant à la corrosion, avec plus de 10 ans.
Résistance au froid: La bâche de PVC GSTRP a une bonne résistance au froid, la plus basse peut être de-60 degrés, elle est leader dans l'industrie, nous avons un instrument spécial de test de résistance au froid.
Résistance au pliage: tissu de PVC de bâche de PVC produit par revêtement et stratification, le haut et le bas du film de revêtement et le tissu de base de polyester est complètement combiné, très stable, la surface est réalisée en acrylique ou en PVF, ce qui est très solide, des milliers de fois de pliage ne conduira pas à délaminé et à tomber, La surface n'aura pas de fissures. Très résistant au pliage
Risistant UV: les bâches PVC GSTRP sont toutes protégées contre les UV, ce qui est une caractéristique très importante pour elle, en tenant compte de la surface et du revêtement, il se compose d'une barrière à 6 couches contre les rayons UV.
La bâche de fret de train est principalement utilisée pour protéger les wagons de train et la cargaison à l'intérieur, en particulier les marchandises en vrac telles que le charbon. Il aide à empêcher les marchandises de se répandre ou d'être emportées par le vent, protège contre la pluie et la lumière du soleil pendant le transport et prolonge la durée de vie des chariots.
Les bâches de cargaison de train les plus populaires sont 610 gsm et 650 gsm, avec une utilisation typique allant de 610 à 1050 gsm. Le poids de la bâche peut être choisi en fonction des besoins de transport et des conditions environnementales.
Pour le transport général de marchandises, une bâche légère avec des caractéristiques imperméables et antipoussière, pesant 610-750 gsm, convient.
Pour le transport de marchandises lourdes, une bâche de fret de train pesant 750-1050 gsm est recommandée. Ceux-ci ont une excellente résistance à la déchirure, résistance aux intempéries et haute résistance, avec une durabilité et une résistance à l'usure exceptionnelles, ce qui les rend idéaux pour une utilisation à long terme et offrant des avantages économiques.
Les bâches revêtues de PVC sont imperméables, durables et offrent une excellente protection UV. Ils conviennent à une utilisation extérieure à long terme et au transport longue distance.
Les bâches en PE sont moins coûteuses, légères et faciles à fabriquer. Cependant, leur adaptabilité environnementale est faible, ce qui les rend aptes à une utilisation à court terme ou dans des environnements relativement doux.
Les bâches en PVC polyester composite offrent une résistance supérieure, avec la meilleure résistance à l'usure. Ce sont des bâches robustes, généralement plus chères, et sont idéales pour le transport longue distance robuste, ainsi que pour les climats difficiles tels que les déserts ou les zones tropicales humides.
Lors du choix d'une bâche, les principales considérations sont les conditions environnementales: la résistance aux UV, la résistance à la moisissure ou la résistance aux intempéries sont nécessaires, et la fréquence d'utilisation.
D'autres facteurs comprennent le type de cargaison et ses caractéristiques physiques, par exemple si des bâches à haute résistance, une résistance à l'usure, des propriétés antistatiques et une résistance aux plis sont nécessaires.
Enfin, considérez la distance de transport et la fréquence de chargement et de déchargement. Pour le transport sur de longues distances dans des environnements difficiles, des bâches composites en polyester PVC haute résistance sont recommandées.
Pendant l'utilisation, la bâche doit être nettoyée régulièrement, généralement avec de l'eau ou un détergent doux. Évitez d'utiliser des nettoyants alcalins ou acides. Nettoyez la saleté, les excréments d'oiseaux et les autres contaminants de la surface.
Empêchez les objets tranchants d'endommager la bâche. Pendant le chargement et le déchargement, évitez tout contact avec les arêtes vives ou les coins de la cargaison. En cas de trous ou de petites déchirures, réparez-les rapidement.
En résumé, en protégeant la bâche de cargaison de train pendant l'utilisation, vous pouvez prolonger considérablement sa durée de vie.
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